Danh Mục Bài Viết
Thông Tin Sân Bay Phan Thiết
Sân bay Phan Thiết (PHH) với quy mô rộng 543 ha, được phê duyệt quy hoạch năm 2009. Năm 2015 dự án Sân bay Phan Thiết được khởi công, hoàn thành dự kiến trong năm 2018, nhưng vì nhiều lý do khác nhau nên đã tạm dừng. Sau đó, trong năm 2017 UBND Tỉnh Bình Thuận đề xuất Sân Bay Phan Thiết nâng cấp từ 4C lên cấp 4E, nhằm mở rộng đường băng nhằm mục đích phục vụ các chuyến bay thương mại quốc tế trong tương lai, nâng cấp đường băng từ 2,400m lên 3,050m, mặt đường lăn rộng 23m, dải lăn rộng 43,5m đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn ICAO.
Trong năm 2018, Sân bay Phan Thiết được Thủ tưởng chính phủ phê duyệt quy mô cấp 4E (là một trong 15 sân bay nội địa có quy mô này). Ngày 05/04/2021, tại xã Thiện Nghiệp, Thành phố Phan Thiết, Bình Thuận dự án Sân bay Phan Thiết được Bộ Quốc Phòng và UBND Tỉnh Bình Thuận tái thi công. Bộ Quốc phòng chỉ đạo và quyết tâm triển khai hoàn thành sân bay Phan Thiết vào cuối năm 2022.
Thông tin Tổng quan Sân bay Phan Thiet, Bình Thuận:
- Dự án: Sân bay Phan Thiết (PHH)
- Sân bay lưỡng dụng: Dân sự và Quân sự
- Vị trí dự án sân bay Phan Thiết: Xã Thiện Nghiệp, Thành phố Phan Thiết, Tỉnh Bình Thuận
- Số lượng khách: 500.000 khách/năm
- Cấp độ: 4E
- Quy mô: 543 ha, trong đó đất quân sự 150 ha, đất dân dụng 145 ha, đất dùng chung 247 ha.
- Quản lý: Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam
- Vốn đầu tư: 10.000 tỷ đồng
- Nguồn vốn: BOT – CTCP Rạng Đông và Bộ Quốc Phòng
- Dự kiến hoàn thành: cuối năm 2022
- Nhà ga hành khách mở rộng từ 5.000 m2 lên 19.200 m2, để đạt công suất thiết kế 2 triệu hành khách/năm.
BOT là hình thức đầu tư được ký giữa cơ quan nhà nước và nhà đầu tư. Nhà đầu tư tiến hành xây dựng, kinh doanh dự án, nghiên cứu, thi công kết cấu hạ tầng trong một thời hạn nhất định có thời hạn, nhà đầu tư sẽ kinh doanh trong khoảng thời gian nhất định (đã thỏa thuận trong hợp đồng).Sau khi hết thời hạn nhà đầu tư sẽ giao lại cho nhà nước. Trong quá trình đó nhà đầu tư sẽ mở các trạm thu phí các phương tiện đang sử dụng công trình đó.
Phan Thiết Airport sẽ có 3 khu vực tiếp nhận riêng biệt cho từng mục đích khác nhau:
- Lưỡng dụng (dùng chung cho dân dụng và quân sự)
- Khu độc lập dành riêng cho máy bay hàng không dân dụng.
- Khu vực dành riêng cho máy bay Quân sự, các hạ tầng kỹ thuật quân sự